GT3 Brasil: Maurício
e Paludo levam Porsche à 1ª vitória
De
quebra, marca fez sua primeira dobradinha,
com Thiago Camilo/Ronaldo Freitas em segundo
lugar
texto:
ReUnion Press / fotos: Luca Bassani
Desta
vez a chuva não veio para confundir
a estratégia das equipes, como
aconteceu na prova do sábado. Mesmo
assim, a corrida foi bastante movimentada
e disputada em Interlagos neste domingo
(28), onde foi disputada a sexta etapa
do Itaipava GT3 Brasil. A categoria viu
pela primeira vez a vitória de
um Porsche 997, e a honra coube a dois
pilotos que foram campeões em suas
categorias no ano passado: Ricardo Maurício,
detentor do título da Stock Car,
e o gaúcho Miguel Paludo, vencedor
da Porsche Cup em 2008.
"Corro de Porsche desde 2003 em provas
de longa duração e esta
foi a minha primeira corrida tendo o Paludo
como companheiro. Gostei muito e digo
que não esperava essa vitória,
porque a Ferrari tinha um ritmo melhor
e nós sofremos muito com o desgaste
dos pneus traseiros. No entanto, o carro
é muito confiável e estou
muito feliz pela vitória e pelo
parceiro que tive neste final de semana”,
afirmou Ricardo Maurício.
"O
fim de semana foi maravilhoso. Conquistar a
primeira vitória da Porsche no Itaipava
GT3 Brasil para mim foi fantástico. O
Ricardo fez um ótimo trabalho e coube
a mim apenas administrar o ritmo na metade final
da corrida. Apesar de já ter alguma experiência
com carros da marca, aprendi muito e espero
continuar até o final da temporada”,
afirmou Paludo.
A largada teve o Ferrari Scuderia de Daniel
Serra (parceiro de Chico Longo) na pole position,
mantendo a ponta e abrindo distância.
Na primeira curva, Allam Khodair (parceiro de
Marcelo Hahn no Ferrari F430) e Ricardo Maurício
mantiveram a segunda e terceira posições,
respectivamente, defendendo-se das investidas
do F430 de Cláudio Ricci (Rafael Derani).
O gaúcho, no entanto, acabou perdendo
o quarto posto para o Lamborghini Gallardo de
Chico Serra (Bruno Garfinkel).
A prova seguia com suas disputas de posição
até a entrada do safety car, causada
por um acidente com o Dodge Viper de Matheus
Stumpf (Ramon Matias) na oitava volta: um estouro
no pneu traseiro direito fez o piloto perder
o controle do carro, que bateu no muro da reta
dos boxes.
Após
a relargada, Daniel Serra voltou a abrir vantagem.
Enquanto isso, Allam Khodair (Marcelo Hahn) perdia
posições em virtude de problemas
com seu F430. Logo depois, Cláudio Ricci
parou nos boxes e abandonou a corrida devido a
um mal funcionamento do câmbio. No entanto,
com a vitória conquistada da etapa de ontem
(27), o gaúcho e Rafael Derani permanecem
na liderança do Itaipava GT3 Brasil, com
94 pontos.
Na 17ª volta, mais um Ferrari abandonou,
e desta vez foi o carro do líder: Daniel
Serra preparava-se para completar mais um giro
quando, próximo da entrada dos boxes, ocorreu
um furo no pneu traseiro direito de seu Scuderia,
para desespero de seu companheiro Chico Longo,
que assistia a tudo nos boxes da equipe. Com isso,
a liderança passou a ser de Ricardo Maurício
com o Porsche 997.
Após as trocas de pilotos, a ordem se manteve,
à exceção de Ronaldo Freitas
(parceiro de Thiago Camilo), que ultrapassou o
Lamborghini Gallardo de Bruno Garfinkel (Chico
Serra) na 21ª volta, na saída da Curva
do Lago. "Tivemos um problema de motor no
sábado e hoje a corrida foi bastante difícil
para a gente. Sofremos um pouco para ultrapassar
o Wagner Ebrahim na primeira parte da prova, porque
o Viper é mais potente que o Porsche nas
retas e cheguei a esbarrar com ele no momento
da ultrapassagem. Depois cheguei no Rodolpho Santos
(Walter Derani, Ferrari F430) e aí entrou
o safety car. Depois o Ronaldo assumiu o carro
e deu conta do recado, fazendo um ótimo
trabalho. Acho que o resultado ficou de bom tamanho
pelas dificuldades que enfrentamos no final de
semana”, afirmou Thiago Camilo, que com
o resultado subiu à sexta posição
no campeonato, com 53 pontos.
Ricardo Maurício relatou problemas com
o carro logo após a corrida. "Na primeira
volta eu perdi a embreagem, então nas reduções
eu tinha que fazer o punta-taco (manobra em que
o piloto freia com o pé direito e mantém
o calcanhar no acelerador visando elevar os giros
do motor para a redução de marchas)”,
explicou. "Por causa desse problema eu fiquei
preocupado porque não sabia como seria
na saída dos boxes”, disse Miguel
Paludo, que recebeu o carro de Maurício
durante a troca obrigatória de pilotos.
No campeonato, Cláudio Ricci/Rafael Derani
mantiveram a liderança com 94 pontos. Marcelo
Hahn/Allam Khodair, que apesar dos problemas na
etapa terminaram na sexta posição,
se aproximaram dos líderes e agora somam
74; Ricardo Maurício somou mais 20 pontos
da vitória de hoje e subiu à terceira
colocação na tabela com 62. Clemente
Lunardi (que não competiu neste final de
semana em Interlagos) com 57 e Walter Derani/Rodolpho
Santos com 56 fecham os cinco primeiros na tabela.
A próxima rodada dupla acontece em Londrina
(PR), que pela primeira vez receberá os
supercarros do Itaipava GT3 Brasil, nos dias 25
e 26 de julho.
Confira
o resultado da sexta etapa do Itaipava GT3
Brasil: 1º) 5 - R.Mauricio/M.Paludo
(PO, SP/RS), 33 voltas em 1h00min40s603
(média de 140,61 km/h)
2º) 6 - R.Freitas/T.Camilo (PO , SP/SP),
a 13s841*
3º) 33 - B.Garfinkel/C.Serra (LA ,
SP/SP), a 33s375*
4º) 70 - W.Derani/R.Santos (FE , SP/SP),
a 53s019*
5º) 18 - F.Poeta/D.Rosa (FE , SP/RS),
a 1 volta*
6º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (FE , SP/SP),
a 4 voltas*
7º) 20 - W.Ebrahim/F.Ebrahim (VI ,
PR/PR), a 12 voltas
8º) 19 - C.Longo/D.Serra (FS , SP/SP),
a 16 voltas
9º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS),
a 20 voltas
10º) 17 - R.Matias/M.Stumpf (VI , RS/RS),
a 24 voltas
11º) 15 - F.Greco/J.Pimenta (FE , SP/SP),
a 24 voltas
12º) 11 - N.Merlo/R.Stumpf (VI , SP/RS),
a 25 voltas Melhor Volta: C.Longo/D.Serra, 1min35s751
(162,00 km/h)
*Duplas que também
pontuam no GT Masters.
Fonte:CRONOMAP
Legenda: FE (Ferrari F430); FS (Ferrari
Scuderia); VI (Dodge Viper); PO (Porsche
997); LA (Lamborghini Gallardo)
Sobre
o Itaipava GT3 Brasil: Realizado por SRO Latin America,
o Itaipava GT3 Brasil tem patrocínio da Itaipava
e co-patrocínio da Pirelli. A Petrobras é
o combustível oficial da categoria.
